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手自一體自動變速器實訓臺,手自動一體變速器實訓臺

2024-03-23
手自一體自動變速器是一種結合了手動變速器和自動變速器功能的先進變速系統。它的設計使得駕駛員可以在自動模式和手動模式之間自由切換,為駕駛者提供了更多的靈活性和駕駛樂趣。

首先,從工作原理上來看,手自一體自動變速器實質上是電控的液壓自動變速器。其核心部分在于增加了加擋傳感器、減擋傳感器和手動模式傳感器。這些傳感器能夠捕捉駕駛員的加減擋意圖,并將信號傳遞給控制系統,從而控制變速器的升擋或減擋。此外,它還具備一些保護措施,如當發動機轉速過高時自動升擋,或者在發動機轉速和車速較低時,防止駕駛員誤操作升擋。

手自一體自動變速器的優點十分明顯。在實際操作中,它大大簡化了駕駛過程,尤其是在新手駕駛員斜坡起步時,能夠有效防止熄火。同時,它降低了變速系統的功率損耗,提高了燃油經濟性。更為重要的是,它提供了手動模式的駕駛體驗,讓駕駛者能夠根據不同的環境和需求,自由切換換擋模式,既享受自動擋的便捷,又體驗手動擋的駕駛樂趣。



DB-BSQ50 奧迪01V手自一體變速器實驗臺(液壓驅動)
奧迪01V 手自一體變速器實驗臺(液壓驅動)

該設備采用手自動一體變速器總成為基礎,用可調速三相異步電動機做動力源,可對手自動一體變速器進行檔位顯示、空檔起動、前進檔及倒檔運行等工況實踐操作。真實展示手自動一體變速器組成結構和工作過程;
適用于學校對手自動一體變速器理論和維修實訓的教學需要。
本設備滿足汽車職業教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。

二、功能特點
1.真實可運行的手自動一體變速器、充分展示手自動一體變速器的工作過程和組成結構,如:液力變扭器、機械傳動、液壓控制和電子控制等。
2.電機直接驅動變速器,電機與變速器通過聯軸直接固定.
3.可通過變頻器設定電機銘牌上規定的額定電流值,實現用電子熱過載繼電器來防止電機過載,為了防止機械設備起動/停止期間的沖擊,可通過變頻器設定以S曲線圖形進行加速/減速。
3.實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖和工作原理示意圖,學員可直觀對照電路圖和實物,認識和分析手自動一體變速器控制系統的工作原理。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、控制單元管腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺面板上安裝有汽車儀表、可實時顯示轉速、車速等參數變化。
實訓臺安裝有診斷座,可連接專用或通用型汽車解碼器,對變速器電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實訓臺面板上安裝有手自動一體變速器電磁閥指示燈,實時顯示電磁閥的工作狀態。
7.實訓臺配備有電源總開關、電機防護罩、輸出軸防護罩等安全保護裝置
8.設備面板柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;底座采用鋼結構焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。

三、技術規格

外形尺寸:1600×900×1700mm(長×寬×高)
動力電源:三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
輸入電源;交流220V±10% 50Hz
工作電源;直流12V
三相異步電動機:

電 壓:AC 380V/660V
電 流:8.2A/4.7A
功 率:4KW/5.5kw
轉 速:2880r/min
變頻器:
功 率:5.5KW/7.5KW
輸 入:AC 3PH 380V±15%
輸 出:9A/13A AC3PH 0~380V 0~400Hz
工作溫度:-40℃~+50℃
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
移動腳輪:100*50mm
面板柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;
四、基本配置(每臺)

序號 名 稱 規格型號 單位 數量
1 檢測控制面板(帶3mm厚有機玻璃保護) 裝有各種檢測端子以及彩色原理圖 1
2 組合儀表   1
3 手自動一體變速器控制電腦   1
4 診斷座 OBDⅡ 1
5 點火開關   1
6 手自動一體變速器總成 含各種傳感器
 
1
7 壓力表 0-25kg/cm2 1
8 節氣門總成   1
9 曲軸傳感器及信號盤   1
10 變速器檔位總成   1
11 變速器油散熱裝置   1
12 三相異步電動機   1
13 變頻器   1
14 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) 1600×900×1700mm(長×寬×高) 1
15 故障模擬與故障排除裝置   1

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